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04/01/2023

Automóviles GM recupera el título como el principal fabricante de automóviles de Estados Unidos después de un salto del 2, 5% en acuerdos el año anterior

DETROIT - Motores generales
 recuperó su corona de acuerdos en EE. UU. de Toyota Engine
 el año pasado, ya que el fabricante de automóviles de Detroit posiblemente se las arregló con una ligera adición en las ofertas anuales de vehículos de EE. UU. a pesar de los problemas de la red de tiendas.
GM dijo el miércoles que vendió 2, 27 millones de vehículos en los EE. UU. en 2022, un 2, 5% más que en 2021, incluido un incremento del 41, 4% durante el último trimestre. Los evaluadores anticipan que, en general, las transacciones de la industria automotriz de EE. UU. disminuyeron entre un 7 % y un 10 % el año pasado en comparación con 2021.                     

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Toyota dijo que vendió 2, 1 millones de vehículos en los EE. UU. el año pasado, un 9, 6 % menos que en 2021. La empresa pudo gestionar los problemas de la cadena de suministro, específicamente con chips semiconductores, mejor que otros.

Toyota superó a GM en ventas por 114, 034 vehículos en 2021, destronando al fabricante de automóviles de Detroit por primera vez desde 1931 cuando superó a Ford Motor
. Los ejecutivos de Toyota dijeron anteriormente que el primer lugar en ventas era inalcanzable, pero el año pasado el director ejecutivo Akio Toyoda les dijo a los concesionarios que hizo un "baile feliz" cuando escuchó la noticia.

Jack Hollis, vicepresidente ejecutivo de Toyota Motor North America, dijo el miércoles que el fabricante de automóviles japonés sigue centrado en las ventas minoristas, que tradicionalmente son más rentables que las ventas comerciales o de flotas. Toyota ha liderado esas ventas durante varios años.

vehículos eléctricos
A pesar de las recientes críticas a su estrategia de vehículos totalmente eléctricos, Toyota promocionó el miércoles que lidera el país en ventas de vehículos eléctricos. Estos incluyen automóviles y camiones híbridos, enchufables y totalmente eléctricos.

GM, por el contrario, abandonó en gran medida los híbridos por una estrategia de vehículos totalmente eléctricos, pero ha tardado en aumentar la producción. Las ventas de vehículos eléctricos de GM en EE. UU. representaron menos del 2% de sus ventas en 2022.

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