×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×

NotodoalrojoMiembro desde: 17/05/17

Notodoalrojo

http://www.notodoalrojo.com

189
Posición en el Ranking
0
Usuarios seguidores
Sus noticias
RSS
  • Visitas
    2.606
  • Publicadas
    11
  • Puntos
    50
Veces compartidas
0
¡Consigue las insignias!
Trimestrales
Recientes
Visitas a noticias
Hace 5d

Hamilton y Vettel, Vettel y Hamilton. Son los actores protagonistas de una temporada de F1 en la que los secundarios van y vienen pero no permanecen. Sé que sólo se han disputado 5 carreras pero es suficiente para ver que ellos son los únicos aspirantes reales a llevarse cada 'pole' y cada victoria, y también el título, claro está. En Montmeló estuvieron, en todo momento, dando señales de que el triunfo se decidiría a favor de uno u otro por pequeños detalles. El sábado Lewis decantó la balanza a su favor con una clasificación muy trabajada que lideró con 51 milésimas de ventaja sobre Sebastian. Pero como se dice mil veces: las carreras se ganan los domingos.

La máxima se la aplicó el germano para darlo todo en la salida y colocarse líder y, de forma real o virtual, lo fue durante los dos primeros tercios de la carrera. Sí, era el candidato a la victoria pero Ferrari no acertó con algo que tenían bien controlado hasta el Gp de España. No leyeron la carrera tan bien como lo hizo Mercedes, quizá porque Kimi quedó fuera de juego en la primera curva. Los chicos de la estrella jugaron con el coche italiano superviviente y le ganaron la partida. Bottas le estorbó lo justo para que el '44' se acercará y le acabará superando en pista. Las batallas entre Vettel y las dos 'flechas plateadas' dotaron a una carrera que suele ser tediosa de una inusitada emoción en pista y también en cuanto a estrategia.

La carambola que propició Valtteri en los primeros metros y que acabó con Raïkkönen y Verstappen a las primeras de cambio fue la que le concedió a Ricciardo el primer podio del año. Alguien pensará que son cosas del 'karma' o del destino que el finés de Mercedes, que provocó la retirada de su compatriota y del joven holandés, abandonara en la vuelta 38 para que el australiano fuera el que ocupara el podio.

El fue el único que se libró (por poco) de ser doblado por los dos líderes, pero seguro que a Pérez y Ocon no les importó acabar con una vuelta perdida en sus magníficas 4ª y 5ª posición, que permiten a Force India soñar con pelear con Red Bull la tercera plaza en el mundial de constructores y repetir o aumentar los dos podios que lograron en 2016 gracias al piloto mexicano. Tras él, su excompañero Hulkenberg progresa con un Renault que da pasos hacia delante sobre todo gracias a un Nico que no cada año demuestra, como hace 'Checo', que podrían estar luchando por ganar si su coche se lo permitiera.

Otro candidato a dar el salto a un equipo con garantías de podios y victorias es Sainz. Su Toro Rosso no da más de sí, pero él está peleando como nunca para estar lo más arriba posible. El madrileño se sobrepuso a una decepcionante sesión de clasificación para firmar otra carrera discreta pero eficaz. Su momento más tenso lo vivió en 'boxes' y, aunque algunos le critiquen por la maniobra, lo solvento como debía: siendo agresivo e intentando ganar la posición. Quizá no era la manera pero sí el momento. Se le echa en cara que no es incisivo, que es frío y demostró que por sus venas corre sangre. Carlos atacó, arriesgó y no le salió del todo bien, pero es lo que tiene que hacer y estoy seguro de que lo seguirá haciendo en 2017 y, espero y confío, en un equipo con aspiraciones más elevadas que las que tienen en Faenza.

Tampoco las tienen mucho mayores en Sauber, pero Wehrlein sí las tiene. Esta es su tercera carrera del año y ya demuestra que puede suplir parte de las terribles carencias de su coche para puntuar. Cierto que lo hicieron ocho de los diez coches de la parrilla, pero había que hacerlo y hubo dos coches que no lo hicieron.

Y aquí me voy a detener otra vez porque está claro que había dos candidatos a puntuar que no lo hicieron por un motivo, pero que sus coches no les permitieran intentar volver a su posición es para hacérselo mirar. McLaren es un fiasco pero, como llevo diciendo desde hace meses, que Williams esté cerca de ellos es una ruina para los de Grove. Massa vive una tercera juventud gracias a un Stroll incapaz de competir de igual a igual con el resto de pilotos. No me parecía justo que el canadiense estuviera en F1 cuando hay bastantes pilotos con más capacidad que él pero me dije: dale unas cuantas carreras para ver qué hace. Lo he hecho, pero ya no me puedo callar. Puede subirse a un F1 y a lo mejor llega un día que lo hace bien pero en este momento no tendría que estar donde está. Y lo que más me alucina de todo es la defensa a ultranza que algunos hacen de Stroll, como desde la narración de Movistar F1. Quizá algunos quieran ocultar su mediocridad defendiendo al joven piloto de Williams que no puede ni acercarse a un Massa que está muy lejos de ser el que casi ganó el mundial de 2008.

Es indefendible que a Stroll le faltan manos o experiencia para estar en F1, como lo es decir que Alonso no podía hacer otra cosa en la salida. Está claro que es uno de los mejores pilotos si no el mejor que hay en Fórmula 1, pero se equivoca como todo hijo de vecino y el domingo lo hizo, y además lo reconoció el mismo. El sábado se alinearon los planetas para que llevará a su McLaren a la séptima posición en parrilla y lo tiró todo por la borda en unos metros. Fernando salió mal, sí, salió mal. Llegó a la primera curva detrás de Massa y en vez de usar la segunda para intentar superarle en la tercera se lanzó allí mismo y le salió mal. ¡Ojo!, que no digo que esté mal que lo pruebe pero creo que, en alguien de su experiencia, pudo tener una alternativa que hubiera evitado que Felipe le tocará y le echará de pista. Es un tema sobre el que no quiero demasiado debate porque el mismo piloto reconoció lo que hizo y sé que algunos le defienden con argumentos sólidos, y que puede generar debate, y unas líneas de texto no dan para tanto. Por lo menos, seguro que estamos de acuerdo es en que ojalá el coche siga mejorando para que libre esas batallas en condiciones.

Más recientes de Notodoalrojo

Previa España 2017 II: Verstappen se estrenó en 2016

Los Mercedes se inmolaron, Ferrari no remató la faena y la estrategia de Ricciardo no fue la adecuada y, además, tuvo mala suerte. Pongo los peros antes que todo lo demás aunque no porque fueran lo más importante de la cita de 2016 si no porque lo fundamental es que Verstappen hizo historia 11/05/2017

Previa España 2017 I: Dominadores en Montmeló

En unos días estaremos disfrutando de la 54ª carrera de F1 sobre suelo español: 46 GP de España y 7 de Europa. Y lo haremos en la pista que más veces ha acogido esta competición: con la de 2017 ya sumará 27 ocasiones 10/05/2017

Rusia: Bottas contrarresta a Ferrari

Los ferraristas nos llevamos una de cal y otra de arena en un fin de semana que comenzó como soñaban en Maranello desde hacía años. Vettel y Kimi lograban una primera fila completa en la parrilla de salida que Ferrari no conseguía desde el último GP de Francia en 2008 03/05/2017

Previa Rusia 2017: Breve historia de Sochi (II)

Previa Rusia 2017: Breve historia de Sochi (II)

Después del sopor de 2014 y 2015, Sochi nos ofreció en 2016 la primera carrera entretenida sobre su asfalto. Se esperaba guerra en la segunda curva y la hubo. Con Hamilton 10º y Vettel 7º, se preveía un ataque de ambos para recuperar posiciones 27/04/2017

Baréin 2017: Vettel reafirma su candidatura al mundial

Baréin 2017: Vettel reafirma su candidatura al mundial

Cuando todo parecía indicar que íbamos a ver a Ferrari más lejos de Mercedes y que 2017 iba a volver por los mismos derroteros de los tres años anteriores, algo ha pasado 19/04/2017

Mostrando: 1-5 de 10